Содержание

Методы измерения и используемые метрики

MMT создаёт количественную основу для оценки эффективности охлаждения в ЦОД, позволяя измерять термодинамические и транспортные затраты. Метрики формируются на основе трёх источников данных: * измеренной мощности ИТ-оборудования и вспомогательных систем; * параметров работы чиллера и кондиционеров зала (ACU); * трёхмерного распределения температур и расходов воздуха.

Первичная оценка эффективности охлаждения

Эффективность охлаждения определяется как отношение полезной мощности ИТ к суммарной мощности чиллера и ACU:

$$ \eta = \frac{P_{IT}}{P_{Chiller} + P_{ACU}} $$

где: - \(P_{IT}\) — мощность ИТ-оборудования; - \(P_{Chiller}\) — мощность чиллера; - \(P_{ACU}\) — суммарная мощность вентиляторов ACU.

Эта метрика рассматривает только затраты охлаждения, что позволяет точнее выявить резервы энергоэффективности.

Мощность ACU

Работа вентиляторов ACU определяет транспортную составляющую охлаждения:

$$ P_{ACU} \approx \sum_{i=1}^{\#ACU} P_{blower}^i $$

либо при усреднённом значении:

$$ P_{ACU} \approx \#ACU \cdot P_{blower}^{avg} $$

Мощность чиллера

Мощность чиллера может быть оценена через COP:

$$ P_{Chiller} = \frac{P_{RF}}{COP} $$

где \(P_{RF}\) — суммарная мощность уровня фальшпола.

Приближённая зависимость COP от температуры подачи ACU:

$$ COP \approx 0.216 + 0.0765 \cdot T_D $$

Суммарная мощность уровня фальшпола

$$ P_{RF} = P_{IT} + P_{Light} + P_{ACU} + P_{PDU} $$


Метрики, формируемые на основе MMT

MMT фиксирует трёхмерное поле температур и позволяет выявлять: * зоны перегрева (hotspots); * горизонтальные и вертикальные неоднородности; * нецелевой расход воздуха; * работу ACU относительно их номинала.

Ниже представлены ключевые метрики.

Метрики термодинамических потерь

Горизонтальные перегревы (HH)

$$ HH = T_{face}^{95} - T_{face}^{5} $$

Вертикальные перегревы (VH)

$$ VH = \Delta T_{Rack}^{max} - \Delta T_{Rack}^{95} $$

Перегревы на входе (IH)

$$ IH = T_{inlet}^{max} - T_{inlet}^{95} $$

Высокие IH, HH и VH вынуждают снижать уставки чиллера, что резко увеличивает энергопотребление.

Метрики транспортных потерь

Целевой расход воздуха (TF)

$$ TF = \frac{f_{targeted}}{f_{ACU}^{total}} $$

Температура подпольного/надпотолочного пространства (PT)

$$ PT = \sum_{i=1}^{\#ACU} \omega_i T_D^i $$

Загрузка ACU (UT)

$$ UT = \frac{P_{RF}}{\sum_i P_{capacity}^i} $$

Расход воздуха ACU (FL)

$$ FL = \sum_{i=1}^{\#ACU} \frac{\gamma_i}{\#ACU} $$

Падение FL у отдельных ACU указывает на засорения, проблемы подпора или ошибочную конфигурацию плит.


Таблица метрик и их значения

Метрика Формула Назначение
Эффективность охлаждения \( \eta = \frac{P_{IT}}{P_{Chiller}+P_{ACU}} \) Общая энергоэффективность охлаждения
Мощность чиллера \( P_{Chiller}=\frac{P_{RF}}{COP} \) Термодинамические потери
Мощность ACU \( \sum P_{blower}^i \) Транспортные потери
IH — перегревы на входе \( T_{inlet}^{max}-T_{inlet}^{95} \) Перегрев стойки
HH — горизонтальная неравномерность \( T_{face}^{95} - T_{face}^{5} \) Нарушения горизонтального airflow
VH — вертикальная неравномерность \( \Delta T_{Rack}^{max}-\Delta T_{Rack}^{95} \) Рециркуляция по высоте стойки
TF — целевой airflow \( f_{targeted}/f_{ACU}^{total} \) Эффективность доставки воздуха
PT — температура plenum \( \sum \omega_i T_D^i \) Качество подачи холодного воздуха
UT — загрузка ACU \( P_{RF}/\sum P_{capacity} \) Какие ACU можно отключить
FL — расход ACU \( \gamma_{ACU}^{avg} \) Засорения, блокировки, неэффективность

Практические меры по данным метрик

Проблема Рекомендуемые меры
HH ↑ Перераспределение плит, высокопропускные плиты, шторы, перестановка стоек
VH ↑ Увеличение высоты канала, плиты высокой пропускной способности
TF ↓ Герметизация отверстий, закрытие кабельных вырезов, корректировка перфорации
Низкий UT Отключение лишних ACU
Низкий FL Очистка змеевиков, фильтров, восстановление подпора

Коррекция высоты канала

CFD-анализ показывает: увеличение высоты рециркуляционного канала над стойками снижает температуру hotspot-зоны на 2–3°C.

Использование штор

Шторы устраняют смешивание горячего и холодного потоков, стабилизируя HH и VH.


Ключевые идеи

* Основные резервы экономии выявляются через метрики IH, HH, VH и TF. * Термодинамические потери определяются уставками чиллера, транспортные — работой ACU. * MMT даёт объективную базу для инженерных решений, исключая субъективные оценки. * После внедрения мер необходимо повторное сканирование, чтобы подтвердить эффект.